行業(yè)新聞

浙江智慧城市建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)召開推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

智慧城市建設(shè)，試水已久。然而行至當(dāng)下，到底哪些智慧應(yīng)用服務(wù)是老百姓迫切需要的？政府與社會(huì)力量在新型智慧城市建設(shè)中的角色和邊界是什么？值得深思。

　　為更深入地優(yōu)化改革，6月9日，浙江省智慧城市建設(shè)推進(jìn)工作座談會(huì)在浙江麗水舉辦，相關(guān)部門代表及專家學(xué)者聚首，總結(jié)交流智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及成果，探討“互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)”之路。

　　今年浙江的政府工作報(bào)告中，提出按照“群眾和企業(yè)到政府辦事最多跑一次”的理念，從與生產(chǎn)生活關(guān)系最緊密的事項(xiàng)做起，逐步實(shí)現(xiàn)“最多跑一次”的全覆蓋，以此倒逼政府部門減權(quán)、放權(quán)、治權(quán)。而隨著新一輪信息技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+”無疑是實(shí)現(xiàn)“最多跑一次”的重要抓手。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅給政府提供公共服務(wù)的模式帶來了革命性的影響，也有效地加快了簡(jiǎn)政放權(quán)的步伐。

　　在新常態(tài)下，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”普及度最高的省份之一，浙江在構(gòu)建以簡(jiǎn)政放權(quán)為核心的公共服務(wù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)方面，已經(jīng)跑出了“加速度”。特別是在2013年全面啟動(dòng)了20個(gè)智慧城市試點(diǎn)項(xiàng)目，分別在交通、城管、醫(yī)療、旅游、安防等領(lǐng)域開展了卓有成效的區(qū)域試點(diǎn)，部分項(xiàng)目已經(jīng)取得了良好的社會(huì)反響，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

　　如杭州“智慧城管”通過移動(dòng)終端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)政府與公眾協(xié)同互動(dòng)，初步形成“全民共管”的城市治理新模式，并圓滿完成了G20峰會(huì)保障任務(wù)，2016年全年共采集交辦問題1923341件，問題解決率和及時(shí)解決率分別達(dá)到了99.80%和99.38%。

　　寧波“智慧健康”依托云醫(yī)院平臺(tái)著重部署遠(yuǎn)程醫(yī)療和互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)體系建設(shè)，2016年全市共建50家遠(yuǎn)程會(huì)診中心，覆蓋該市二級(jí)以上醫(yī)院，開設(shè)240個(gè)云診室，注冊(cè)云醫(yī)生1629人，推出“孕+”、“護(hù)+”、網(wǎng)上診療報(bào)告查詢及藥品配送等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　浙江省“智慧高速”項(xiàng)目推動(dòng)高速公路轉(zhuǎn)型發(fā)展，通行費(fèi)收入增長(zhǎng)2000萬元以上；在路網(wǎng)車流量年均增長(zhǎng)8.4%的情況下，擁堵封道分流年均下降6.69%，每年可降低燃油消耗約7000萬升，降低燃油費(fèi)用約3.85億元，減少碳排放量達(dá)17.3萬噸。